财联社7月29日讯（编辑 潇湘）美国总统特朗普当地时间7月27日表示，美国已与欧盟达成新贸易协议。在其中的一处关键细节中，特朗普提到，欧盟将在三年内每年购买价值2500亿美元(合计7500亿美元)的美国能源产品。
然而对此，不少业内人士表示，这个夸张的数字多多少少有点“痴人说梦”——要履行这一承诺，欧盟购买的美国能源数量将超过去年购买量的数倍；而美国的能源出口设施本身，也完全无法满足这一需求……
分析人士指出，这一承诺本身似乎更具“愿景性”而非“现实性”。达成协议所需的采购规模将要求对能源流向进行重大调整，而且尚不清楚美国企业能否出口如此大规模的能源。对于欧洲能源进口商主体的私营企业，也需要被说服予以配合，优先遵循政治指令而非市场趋势。
“这是一个不错的数字，但根本无法实现，”荷兰国际集团大宗商品策略主管Warren Patterson表示，“你基本上需要将所有能源贸易转向，这根本不可能。”
“每年2500亿美元”有多夸张？
事实上，欧洲官员周一也表示，增加能源购买的计划并不具备法律约束力，而是基于该组织认为可承受的数量。他们表示，能源采购还部分取决于美国的基础设施能力。
展开剩余83%欧洲在2022年俄乌冲突后，意识到了依赖单一能源供应国的危险。作为应对，欧盟一直致力于多元化其能源进口。目前，欧盟正从多个国家进口石油和天然气。而德意志银行分析师周一在致客户的报告中认为，若遵循与特朗普达成的协议，将使欧盟“从俄罗斯转向将美国作为主要能源供应国”。
在此之前，欧洲其实已大幅增加了对美国能源的采购。根据欧盟统计局数据，美国去年是欧盟最大的石油供应国，占进口量的16%。美国还提供了欧盟进口液化天然气的近一半。
然而，进一步增加美国能源进口以达到“每年2500亿美元”的目标，可能依然有些过于夸张。
根据能源分析公司Kpler汇编的数据，欧盟28个成员国在2024年进口了33.8亿桶海运石油。假设2025年的产量保持不变，每桶平均价格约为70美元，这意味着欧盟将为其支付约2366亿美元。2024年，欧盟从美国进口的石油数量为5.73亿桶，如果今年的进口量保持不变，价值将达到约401亿美元。
根据能源分析公司Kpler汇编的数据，欧盟28个成员国在2024年进口了33.8亿桶海运石油。假设2025年的产量保持不变，每桶平均价格约为70美元，这意味着欧盟将为其支付约2366亿美元。2024年，欧盟从美国进口的石油数量为5.73亿桶，如果今年的进口量保持不变，价值将达到约401亿美元。
就液化天然气而言，欧盟在2024年进口了8268万吨，假设平均价格约为每百万英热单位12美元，则成本约为512.6亿美元。2024年欧盟从美国进口的液化天然气为3513万吨，价值约217.8亿美元。
就液化天然气而言，欧盟在2024年进口了8268万吨，假设平均价格约为每百万英热单位12美元，则成本约为512.6亿美元。2024年欧盟从美国进口的液化天然气为3513万吨，价值约217.8亿美元。
此外，欧盟还从美国购买煤炭，其中大部分是用于炼钢的高价值冶金煤。假设平均价格为每吨200美元，2024年欧盟冶金煤进口总额达到了67.2亿美元，其中从美国进口的冶金煤价值为26.7亿美元。
此外，欧盟还从美国购买煤炭，其中大部分是用于炼钢的高价值冶金煤。假设平均价格为每吨200美元，2024年欧盟冶金煤进口总额达到了67.2亿美元，其中从美国进口的冶金煤价值为26.7亿美元。
这也意味着，将欧盟进口的美国原油、液化天然气和冶金煤的总价值加起来，在2024年达到了约645.5亿美元。然而，根据框架协议，欧盟未来三年每年应在美国能源上花费2500亿美元，去年的数字其实仅约占该金额的26%……
而另一角度的数字对比是，如果欧盟确实将美国原油、液化天然气和冶金煤的进口额增加到2500亿美元，这将占其在这些能源商品上的年度总支出的85%，这等于美国能源商品几乎完全吞下了欧洲市场……
扩大能源贸易障碍重重
一边是2500亿美元美国能源进口的数字过于夸张，另一方面，美国是否能提供足够能源以实现目标，也存在疑问。
美国液化天然气终端——天然气在这些终端中被超低温冷却并最终装载到油轮上，已接近满负荷运转。尽管一些能源企业正在路易斯安那州和得克萨斯州扩建设施，但这一过程依然需要数年时间。
“即使欧盟购买了美国全部的原油和液化天然气出口，其年度采购总额可能也仅为1410亿美元，”研究公司Gavekal表示。该公司基于当前价格和美国年底液化天然气出口能力的估计数据得了出这一结论。
宏观经济研究公司TS Lombard经济学家达维德·奥内利亚直言，“这个天文数字(2500亿美元)毫无意义，不仅仅是因为欧盟的能源需求不可能增长那么多，美国的出口商也供应不了这么多！”
在欧洲方面，美国能源也将面临显著的基础设施瓶颈。欧洲的再气化及管道网络（用于接收和处理LNG）已接近饱和，扩建需巨额投资。该地区炼油厂也可能难以处理额外的大量美国轻质原油以生产柴油。
另一个根本性障碍在于——在欧盟，从事大部分能源采购业务的是私营公司，而不是各国政府。它们的决策通常受市场价格和消费者需求引导。
法国智库国际关系研究所(IFRI)能源和气候项目主任Marc-Antoine Eyl-Mazzega表示，布鲁塞尔无法命令私营公司从哪里购买能源。“这在欧洲与美国一样，属于私营行业。”
许多欧洲能源企业目前已经与挪威、卡塔尔、阿尔及利亚和沙特等国存在长期的能源供应协议。若这些合同被终止，企业可能面临巨额财务处罚和潜在诉讼。
事实上，研究机构ICIS的能源分析主管Andreas Schröder指出，即使与俄罗斯的大部分长期液化天然气合同，也不太可能在2027年前终止——这是欧盟希望逐步淘汰俄罗斯化石燃料进口的截止时间。“美国无法简单地承接欧洲市场的全部份额。”
此外，欧美间的能源采购还可能面临环境阻力——大量进口美国能源可能与欧盟减少化石燃料消费的目标相冲突。
市场动态也可能进一步使该协议的目标金额实现起来更加复杂。ICIS预测，随着市场进入供应过剩时期，未来几年全球天然气价格将下跌。在液化天然气价格下降的背景下，欧洲从美国进口的能源价值将减少，这将使三年7500亿美元的目标更难实现。
“近年来，能源贸易一直是欧盟-美国贸易对话中的一个关键项目，”智库Bruegel高级研究员Simone Tagliapietra表示，“但决定因素是市场动态，而不是政治声明。”
（财联社 潇湘）
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